中东局势升级意味着胡塞武装将继续袭击以色列及西方商船，长安传古短期内红海危机难以解除，班轮公司更不可能大规模复航。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，今长现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，安街发力以人工智能为引擎的新质生产力。

张志伟：长安传古周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。2024年两会期间，今长人工智能+首次被写入《政府工作报告》。所以，安街我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

长安传古责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。如果能取得成绩，今长我认为就已经是很大的进步了。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，安街而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

我觉得，长安传古国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。在此预期下，今长集运市场近期走出了连续强势上行的走势。

从需求端而言，安街6月至8月是欧线货量旺季，安街但绕行好望角后，远东—欧洲航程需额外增加20天，补库时间提前，媒体报道目前义乌作为重要的出口地，已经提前启动了圣诞用品的销售季，侧面印证旺季需求开始逐步释放，货量顶峰或提前至二季度，将对于二季度的集运运价和盘面形成上行驱动。供给端方面，长安传古高明宇表示，长安传古自2023年12月绕行开启后，航司通过增派船只、提速等方式提高欧线和地中海航线运力规模，4月欧线及地中海航线周度运力投放规模已恢复绕行前水平。

近期盘面的强势上行，今长主要是受到了需求持续上行，现货指数止跌转涨的带动。随着4月即期运价下挫，安街EC2404盘面虚高，出现回调。